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发展“绿色物流”相对较难 国家政策及标准需先行

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发展“绿色物流”相对较难 国家政策及标准需先行

发布日期:2018-05-25 00:00 来源:http://teaizan.com 点击:


北京冷藏物流


  随着电商巨头启动“绿色物流计划”,描绘“2020绿色物流升级图景”,物流网络、平台、零售、外卖等生态环节相互联通、相辅相成,愿景十分美好,但现实的挑战并不轻松。北京华海通达物流公司冷链物流部周经理指出,绿色物流体系无论设计多么完善,相互配合多么协调,大多也只能在一个企业集团内部(或合作伙伴之间)运行,在企业与企业之间、一个企业集团与另一个企业集团存在激烈竞争的条件下,一个物流企业或企业集团研发的绿色物流技术、产品和服务模式,很难延伸并惠及另一个企业或企业集团。


  虽然,市场竞争有助促进企业研发绿色物流新技术、产品和服务模式,但也会在不同企业之间形成壁垒,导致不同企业或企业集团倾向于使用不同的甚至相互排斥的物流技术、产品和服务模式,不同技术、产品和服务模式之间不能兼容互通。另一方面,即便不同的普货及冷链物流企业或企业集团之间不存在激烈的竞争关系,甚至进行了相当程度的合作,即便不同企业使用的绿色物流技术、产品和服务不存在严重的相互排斥,但如果没有第三方力量的推动,也难以实现物流技术、产品和服务的兼容互通,而仍然会造成重复建设和资源浪费。


  因此,周经理表示,近年来,政府部门、物流企业、科研机构和社会公众为打造“绿色物流”作出了大量努力,一些普货及冷藏运输物流企业研发的相关技术、产品和服务日渐成熟。目前,这些技术、产品和服务模式亟须进一步改进和完善,并通过法定程序制定成为统一的行业标准,进而制定成为绿色物流国家标准,以国家标准的强制力在全行业推广使用,尽快实现全行业兼容互通,以消除不同企业之间的壁垒,避免重复建设和资源浪费,并在更高标准和层面促进和优化市场竞争,大幅提升绿色物流技术、产品和服务成色,提升行业整体水平和效益。



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